袋式除尘器是去除废气中粉尘污染物的   除尘设备。其除尘机理主要是用附着在滤料表面的尘饼过滤粉尘。突出特点是除尘，含尘废气经过袋式除尘器过滤后，其排放浓度一般能稳定达到50mg/m³以下，甚至可达到5mg/m³。在环境保护要求越来越高的   ，袋式除尘器具有其它除尘方式难以比拟的优势。

　　袋式除尘器一般由主机、过滤元件(除尘滤袋)及反吹控制等辅助系统组成。其中除尘滤袋是袋式除尘器的核心组件，其材质、缝制、使用和维护关系到整个系统的   稳定运行，除尘系统的风量、含尘浓度、负荷均衡、烟气温度与湿度、腐蚀性等因素均可能造成除尘滤袋破损失效。在除尘滤袋破损失效的多种类型中，磨损是常见的类型，且与除尘器的设计、制造及应用密切相关。

　　滤袋磨损是指除尘滤袋使用过程中，因反复的过滤与反吹状态切换，滤袋鼓胀与收缩，滤袋与除尘骨架或其它构件间产生相对运动，高速含尘气流的冲刷等造成局部磨损。除尘滤袋磨损是滤袋破损失效的主要类型，其它破损类型造成破损的小孔洞之后，含尘气流的冲刷也产生进一步的磨损。磨损与袋式除尘器结构设计、气流组织、反吹清灰等密切相关。除尘滤袋磨损一般发生在下列五种部位：滤袋袋口、滤袋袋身、滤袋下部、滤袋袋底和滤袋内侧。不同部位发生磨损的情况及其因素不同，解决方法也不同，下面针对各个部位一一盘点。

　　部位一、除尘滤袋袋口部位的磨损

　　滤袋袋口部位磨损多在袋口向下400mm以内，破损痕迹多为从内向外。这类磨损初期主要是由于脉冲反吹的压缩空气偏离滤袋中心，直接冲刷滤袋侧壁造成的。在偏离一边的压缩空气不断冲刷下，滤袋内侧面层   先被压缩空气吹脱落，然后基布被吹漏，   后过滤面也被吹漏。当滤袋一侧破损后，破损处阻力下降，含尘烟气会从破损处进入，冲刷破损处对角，形成新的空洞和新的含尘烟气入口，不断增多的空洞   终造成袋口环状破损，严重的时候甚至袋头和袋身分离。此类破损主要是压缩空气压力过高、喷吹短管歪斜、花板变形等原因造成，一旦发现这类磨损，在换上新布袋前，应对反吹喷。

　　部位二、滤袋袋身位磨损

　　除尘滤袋袋身的磨损，常见滤袋中部竖向条状磨损痕迹，分两种情况：

　　若破损痕迹由内向外，破损在袋笼竖筋接触处，说明是袋笼竖筋脱焊或锈蚀，将滤袋磨断或喷吹压力过高、喷吹过于频繁，使滤袋与袋笼接触位置折叠断裂造成破损。通过   换袋笼或调整喷吹装置可解决此类磨损问题。

　　若破损痕迹由外向内，破损在袋笼竖筋接触处。往往可见滤袋外部(相邻滤袋或箱体构件)有与滤袋磨碰的痕迹。这类磨损是袋笼变形或滤袋安装偏小，滤袋直径偏大或松弛，引起滤袋与滤袋、滤袋与除尘器箱体构件之间接触，在反吹过程中因滤袋的膨胀相互磨擦使其磨损。一般需   换袋笼，并安装质量。袋式除尘器设计过程中，应避免滤袋间距及滤袋与箱体结构间的距离过小。

　　部位三、除尘滤袋下部磨损

　　滤袋下部机械磨损：滤袋下部外侧磨损多见于滤袋底部向上300mm以内，磨损多在一侧，下部   为严重，向上逐步减轻。局部缝纫线会被磨断，没有受到磨损的位置缝纫线良好。此类磨损多由于花板变形、孔间距过小、袋笼变形、滤袋过长等原因造成。个别有滤袋和除尘器箱壁磨擦破损的。此类破损需严格检查花板水平度，且应使用制作的袋笼。

　　滤袋下部的环状磨损：在滤袋下部由外而内形成环状磨损空洞。这类磨损是由于含尘烟气对滤袋局部的冲刷造成的，说明滤袋局部的气流速度过大。多见于过滤风速较高的除尘器或磨琢性较强的粉尘，当滤袋一侧破损后，烟尘冲刷破损对角，随着时间推移破损不断扩大，滤袋破损严重可导致滤袋环形断裂。

　　滤袋下部内侧磨损：多见于与袋笼接触位置，多数是袋笼和袋笼底直径相差太大，造成滤袋清灰和过滤时变换幅度过大，和袋笼磨擦破损。   换   袋笼即可解决。

　　部位四、滤袋底部磨损滤袋底部外侧磨损：

　　破损表面有明显磨损痕迹。底部缝纫线、滤料基布被磨断，严重时袋底破损或整体脱落。这类磨损是由于灰斗内料位过高，气流扬起尘粒直接冲刷袋底，造成磨损。通过加大灰斗卸灰量、调整除尘器灰斗卸灰工作制度，避免粉尘堆积过 高，可避免灰斗内形成涡流磨损滤袋。滤袋底部内侧磨损多见于袋笼底部过小或滤袋过长，袋笼只能制撑袋底局部。滤袋清灰和过滤时切换时造成滤袋底部晃动，导致滤袋底内侧磨损。

　　部位五、除尘滤袋内侧磨损

　　滤袋内侧破损多是袋笼外径和滤袋内径相差过大，造成滤袋清灰和过滤切换时摆动幅度过大，滤袋内侧与袋笼摩檫，造成滤袋内侧磨损。

　　滤袋内侧破损位置在袋笼处，磨损处有锈蚀痕迹，多是袋笼腐蚀后表面形成有棱角的氧化层，此时的袋笼表面有如砂纸，每清灰一次就会严重磨擦滤袋一次，   终磨损滤袋。使用与滤袋匹配的   袋笼可避免滤袋内侧磨损。本文来源北极星节能环保网由除尘布袋峰博环保网转载。